为什么叫做半挂

半挂车之所以被称为“半挂”，是因为其车轴位于车辆重心后方，并且装有可以将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置。与全挂车相比，半挂车通常只有一根车轴，而全挂车则有两根车轴。半挂车本身没有动力，需要依靠主车（牵引车）的牵引来行驶。这种设计使得半挂车具有较好的稳定性和较大的装载量，特别适合于运输体积大或重量大的货物，如挖掘机、大型机械等。

半挂车与牵引车之间的连接方式有两种：

1. 挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这是半挂车的连接方式。

2. 挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这是全挂车的连接方式。

半挂车在中国大陆被广泛使用，并且根据不同的用途，可以分为栏板式、仓栅式、低平板式、厢式、罐式、集装箱式、骨架式等多种类型