柴油车优点这么多，为什么在国内卖不动？答案很简单

提到柴油车，很多人的第一反应是：像拖拉机一样，噪音大，冒黑烟，但其实先进的柴油机并不是很多人想象的那样。欧洲的很多柴油车不仅动力强劲，噪音和振动与汽油车相差不大，油耗还是很低的。

和普通紧凑型车一样，百公里油耗基本在5升左右。宝马5系的实际百公里油耗仅为6升。太好吃了！首先，柴油车型较少。据车企介绍，不少厂商推出的汽油版比柴油版多出数倍之多，能生产柴油SUV的厂商被限制在门槛上的理由寥寥无几。

市场上的柴油车型基本上只有少数几种，买家可以选择的车型更少，产品更新也比汽油版本慢得多。结果就是即使你想买柴油版的车型，无论是外观还是内饰都会远远落后于汽油版的车型。在家用车的世界里，如果你想买一辆汽油车。

那么有太多的车型可以挑选。但是如果你想买一辆柴油车，估计第一可以数。买车大家都很挑剔，在仅有的车型中很难有一款能满足大部分人所有喜好的车型，而部分买柴油车的人也因为对柴油机的热爱而忍受了一些不足。

因此，没有足够的型号供大家选择，销量自然不会上去。主要原因是政策不支持。柴油发动机排放烟尘。虽然有害气体比汽油车少，但我国对柴油发动机的限制很多。在经济上，柴油的油耗非常好，甚至超过了电动汽车。

但黑烟很难处理，而且从城市公交车上看，柴油发动机不太适合在城市大规模运行。柴油SUV在中国一直不瘟不火，只有少数人拥有。并不是每个人都不喜欢柴油SUV。只是因为国内燃油质量参差不齐，加上环保排放越来越严格，现在柴油车很多。

当地城市因环保排放要求而选择限制交通，这让喜欢柴油SUV的人望而却步。虽然据说柴油车马力大、省油、寿命长，但柴油SUV还是有点吵。在南北温差较大的地方使用起来有点困难，尤其是在北方比较冷的地方。

如果不注意加注低标号柴油，早上车辆不容易启动，走路时可能会因为燃油蜡沉积而停滞不前。虽然现在柴油车都有燃油加热装置，但这只是方便一些对车辆比较了解的人。对于普通人来说，这是一个比较麻烦的操作。

再加上目前的环保排放要求，新生产的所有柴油车都必须额外加注尿素才能满足排放要求。这样一来，车辆监控排放的电器元件就更多了，隐患也更多了。有时忘记加尿素会损坏车辆的一些监控传感器等。

更换新的排气系统的价格还不错，所以现在柴油SUV不瘟不火。这取决于火在哪里。柴油车在欧洲很受欢迎。现在它不能再工作了。政府打压柴油车是因为他们说柴油车排放很多颗粒物！但柴油车耐用，节油问题少，但价格略高。

它会产生很大的噪音吗？启动时几乎是一样的。当你启动它时，它会产生很大的噪音和震动！但这些都不是中国不火的原因。国内不火的原因是柴油紧缺，一直没油，柴油质量差！因为长城和吉利的高端车都没有配备柴油机，只要配备柴油机。

就会有更多人购买，因为很多老司机都知道柴油车低速扭矩大，油耗低消耗。现在柴油机基本上都配备了皮卡车。在车上，所以家庭购买较少